Et hjul er et ikke-drevet hjul designet for å monteres på bunnen av et større objekt og brukes til å flytte det. Hjul brukes i handlevogner, kontorstoler, medisinske senger og materialhåndteringsutstyr. Variasjoner av hjul varierer mye avhengig av applikasjonskrav og brukes i en lang rekke applikasjoner. Det er en utmerket mover med egenskaper som styrke, korrosjonsbestandighet, vannbestandighet og værbestandighet. Påføringen av hjul krever nøyaktig dimensjonering basert på terrenget de skal brukes på og vekten de forventes å bære. Tunge gjenstander vil kreve hjul med tykkere hjul, og noen større gjenstander kan kreve flere hjul for å fordele vekten jevnt.
Caster deler
Hjul har vanligvis seks deler: feste, fjær, åk, akselbolt, hjul og hjullager.
● Festet sikrer gjenstandene dine og består av to deler: toppplaten og stangen.
● I mange tilfeller har hjul støtdempende egenskaper gitt av fjærer. Fjæren fungerer som en pute når du belaster styrehjulet.
● Åket gir rammen for hjulet og er vanligvis sveiset eller skrudd fast til festet.
● Akselbolten fester hjulet til åket.
● Hjul kan ikke lages uten hjul, som vanligvis er solide eller limte. Hjulene gir bevegelse for hjulene.
● Hjullager er små metallbiter rundt hjulet som er koblet sammen med en metallring som kalles en løpebane.
Vanligvis produserer hjulprodusenter alle disse delene (unntatt fjærer og akselbolter) i fabrikkene sine. Produsenter kjøper vanligvis disse delene fra leverandører.
Skjæreprosess for metallplater
Det første brettet som kuttes er toppbrettet. Dette er en plate som brukes til å montere hjul under gjenstander, for eksempel industrivogner. Prosessen starter med en tykk plate av stål, kuttet av en CNC (en datastyrt maskin som kombinerer oksygen og elektrisitet for å lage et plasma). Plasmaskjæring er en type termisk skjæring som bruker ionisert gass for å kutte metall. Dette betyr at prosessen bruker varme til å smelte metallet i stedet for å kutte det mekanisk. Dette er en av de vanligste metodene for å kutte tykke metallplater, men den fungerer også på metallplater. Denne metoden er svært nøyaktig og rask ved skjæring av stålplater.
Den neste delen som skal kuttes er gaffelen. Gaffelen er armene som holder sidene av hjulakselen på plass. Gaflene er laget av kveilet stål, som er et mer fleksibelt, tynnere stål. Stålspolen rulles ut og mates inn i en stansepresse, som bryter den sammen med åkfargestoffet. Det ødelagte åket plasseres på formingspressen. Pressen bøyer arbeidsstykket til ønsket form og lager et sirkulært spor rundt hullet i midten. Hullet er fylt med stålkulelager, slik at åket kan rotere. Stålholdere er installert for å holde kulelagrene på plass. Sporene på ståldekselet er også fylt med kulelager, som deretter plasseres på stansen og åket legges på toppen. Pressen fester dekselet til åkets holder, og klemmer kulelageret. Etter at toppplaten er naglet til åket, plasseres ståltetningen på holderen og låses på plass med en pneumatisk presse.
Gummi eller nylon ekstrudering
Det neste behandlingstrinn i trinseproduksjon er ekstrudering av hjulmaterialet. For å lage hjulene trengs nyloninnsatser. Innsatsen plasseres i en sprøytestøpemaskin, som smelter neoprenet og sprøyter det inn i formen. Når den er avkjølt til fast tilstand, spretter maskinen av gummihjul. Gummikanter absorberer støt, reduserer støy og forhindrer skader på gulv eller overflater.
For større hjulstørrelser brukes forskjellige formingsmaskiner for å imøtekomme den nødvendige størrelsen. Støpeprosessen som brukes til å produsere hjul er den samme. Disse større støpemaskinene produserer vanligvis bare ett hjul om gangen. Etter at hjulet spretter ut av formpressen, plasser det på en kjølerist i to og en halv time. Hjulformen består av to deler som en gang er koblet sammen danner en sim. Slip deretter gummi-SIM til overflaten er jevn.
Deler montering
Det todelte lageret er plassert inne i hjulet og låses på plass med en pneumatisk presse. Stålskinner installeres deretter på begge sider av hjulet. Stålskinner forhindrer at noe kommer inn i hjulene og hindrer deres bevegelse. Stålskinner plasserer hjulene mellom åkene og setter inn stålakslene. Bolthodet fester den ene enden og mutteren kobles til den andre enden. Sprøyt inn fett for å smøre kulelager.